ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, എസി യൂണിറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ വാണിജ്യ മോട്ടോർ വാഹനത്തിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ബാധിക്കുന്നത് 10% (ചില വാഹനങ്ങൾക്കുവേണ്ടിയാണ്) ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക് എൻജിനെ ബാധിക്കുന്ന എസിക്ക് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുമെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നു.
ഹൗസ്എസിനുളള സിസ്റ്റം ഇന്ധന ഉപഭോഗം ബാധിക്കുന്നു
നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ട്രക്ക്, എസി സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതും നിങ്ങൾക്കാവശ്യമായ എയർ കണ്ടീഷനിങ് രീതിയും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 10% വരെ വർദ്ധിക്കും.
ബാഹ്യമായ താപനില, ഈർപ്പം, സോളാർ റേഡിയേഷൻ, കാബിൻ താപനിലയും സൗകര്യങ്ങളും, കാബിൻറെ വലുപ്പം, റോഡ് ഗ്രേഡ്, എയ്റോഡൈനമിക് ഡ്രാഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത, എസി എക്സിയുടെ സമയം എന്നിവയാണ് മറ്റു ചില ഘടകങ്ങൾ.
എന്താണ് ഭാവി കൈവരിക്കുന്നത്
വാണിജ്യ വാഹന മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളിൽ എസി ഉപയോഗത്തിന്റെ ഭാരം വളരെ വലുതായിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും, ശാസ്ത്രജ്ഞരും, എഞ്ചിനീയർമാരും, ഡ്രൈവിംഗിൽ സുഖപ്രദമായ പുതിയ ഇന്ധന ക്ഷമതയുള്ള മാർഗങ്ങളും തന്ത്രങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചെറിയമുറി. ഈ ആശയങ്ങളിൽ ചിലത് ഉൾപ്പെടുന്നു:
- തീരത്ത് നിന്ന് തീർപ്പ് പതിക്കുന്ന സ്ഥിരമായ ഊർജ്ജം (ഇന്ധനത്തെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചല്ലാതെ)
- എഞ്ചിൻ മുഴുവൻ ഊർജ്ജത്തോടൊപ്പം കാർ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ എയർ കണ്ടീഷനിങ് സമ്പ്രദായം പ്രയോഗിക്കുക.
- ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള കാറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും വികസിപ്പിക്കുന്നതും, ഗ്യാസോലിനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല
കൺസർവിംഗ് ഫ്യൂവൽ കൺസംപ്ഷൻ
സൂക്ഷ്മമായ എസി ഉപയോഗം കൂടാതെ, CMV ന്റെ ഡ്രൈവർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്ന ചില വഴികൾ:
- ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കുക (അതായത്, ഹാർഡ് ആക്സലേഷനുകളും ഹാർഡ് ബ്രെയ്ക്കും). ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ഇന്ധന മൈലേജ് 30% വരെ വർധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് യുഎസ് ഗവൺമെന്റ് സ്രോതസാണ് അധികൃതർ പറയുന്നത്.
- വാഹനത്തിൽ നിന്ന് അമിത ഭാരം നീക്കം ചെയ്യുക
- ഒരു സെമി ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ബസിൽ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് ഒഴിവാക്കി
- എൻജിനിൽ ട്യൂൺ സൂക്ഷിക്കുക
- ഇന്ധന മൈലേജ് 3-4% വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന എയർ വായുവിൽ ടയർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- കാര്യക്ഷമതയും ഏകീകൃത യാത്രാ സൗകര്യങ്ങൾക്കായി പ്ലാനിംഗ് വഴികളും
- ഇന്ധന ക്ഷമതയുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ്